モノコックボディーの特徴。
モノコックボディーとは、先に説明したフレーム型ボディー構造と違い、
フレームとボディを一体に成形された車体の構造になります。
現在の軽自動車から普通乗用車のほとんどに用いられるボディ構造です。 フレームレス構造とも呼ばれることもあります。
モノコックボディーの特徴
モノコックにするメリットとして、
軽量で剛性が高く、床を低くできる特徴があり、
衝突時に衝撃を吸収させやすい構造に成形しやすく、安全性にも優れる構造です。
デメリットとしては、
フレームと分離してないためモノコックボディーのフレーム部に直接、
エンジン、サスペンションなど振動するものを直接取り付ける構造になるたため、振動や騒音が 伝わりやすい。
そこで、モノコックボディーの欠点を補うため、サスペンションの構造も各メーカーで工夫され進化しています。
このモノコックボディーにも、サブフレーム型が有り、エンジンやサスペンションの一部は、サブフレームに取り付けるような設計になっています。
サブフレームをボディーに取り付ける構造を持つフレーム構造と、モノコック構造の複合型の自動車もあります。
このモノコック構造の進化型が衝突安全ボディーです。
- 衝突安全ボディーの特徴
- モノコックボディーの特徴
- フレーム構造の自動車
- 自動車が曲がる原理
- 自動車が止まる原理
- 自動車が走る原理
