タイヤの空気圧と磨耗の点検方法。
車のトラブルで、重大事故を起こす可能性が高くなるのがタイヤです。
自動車に乗る場合、必ず点検して欲しいパーツの一つです。
タイヤが磨耗していたり、空気圧が適正で無い場合、交通事故の原因となる可能性があるものですから、旅行や長距離ドライブなど高速道路を利用する場合など特に、タイヤの点検は必要だということですね。
タイヤの空気圧の点検と調整の仕方
空気圧測定は、タイヤが冷えた時に測定しましよう。
走行後のタイヤが熱い状態で空気圧測定をすると、タイヤのエヤー（空気）が熱で膨張しているため、正規の空気圧より高くなっていますので、必ずタイヤが冷えてる状態で測定しましょう。
メーカー指定の空気圧表示は、センターピラーなどに表示があると思いますから、参考にして、標準の空気圧に調整してください。
一般の人の場合、空気圧ゲージや空気入れが無いと思いますが、行き付けのガソリンスタンドやタイヤショップや自動車修理工場などでも点検や空気圧測定をすることができます。
重いものを積む場合や、高速道路走行などの場合は、タイヤの空気圧を多少高めの設定しておく方が良いと思います。
タイヤの溝の深さの点検
タイヤの溝には、磨耗状態を示すスリップサインと呼ばれる、溝の途中に印があり、そこまで磨耗すると、タイヤの交換が必要です。
（タイヤの溝は、乗用車の場合、1.6mm以下だと車検も合格しません。）
左の画像のような「タイヤ溝測定ゲージ」でタイヤの溝の深さを測ります。
古いタイヤや溝の残りが少なくなると、タイヤの性能が著しく低下して、グリップ力の低下や、タイヤサイド部のヒビ割れ、編磨耗を起こしやすくなります。
雨天の走行時は、特に注意が必要で、路面とタイヤの隙間の水の排水が間に合わなくなって、最悪の場合、ハイドロプレーニング現象を起こし、ハンドル操作やブレーキも利かなくなる場合があり非常に危険です。
最近は、道路もよくなってタイヤがパンクすることは少ないように思いますが、磨耗したタイヤで走行していると、スリップ事故やバーストなど、重大事故の原因となることも少なくありません。
※お出かけ前にタイヤの点検は忘れないよう安全運転に心がけてくださいね。